2016（第八屆）高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇
暨 2016 高工金球獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)儀式
聚焦技術(shù)革新與制造升級(jí)

　　主辦單位：高工鋰電、高工產(chǎn)業(yè)研究院
　　協(xié)辦單位：高工電動(dòng)車、高工機(jī)器人
　　支持單位：廣東質(zhì)檢院
　　時(shí)間：2016 年 5 月 23 日
　　地點(diǎn)：深圳〃四季酒店（福田區(qū)福華三路 138 號(hào)，會(huì)展中心正對(duì)面）

峰會(huì)背景：
　　●產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期是大概率事件：
　　2016 年兩會(huì)期間，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷量比去年有一倍以上的增長(zhǎng)。
　　在此背景下，產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)變得更加明確，尤其是在產(chǎn)品端，要集中攻克以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航、壽命等難題。
　　從材料體系來(lái)看，無(wú)論是三元還是磷酸鐵鋰，尋找和定位各自的細(xì)分市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。相應(yīng)的其他材料（負(fù)極、隔膜、電解液）的配合更應(yīng)該成為重中之重，從而輔助某一技術(shù)路線的穩(wěn)定性、安全性和可靠性提升。

●制造環(huán)節(jié)呼喚“工匠精神”
　　“工匠精神”的核心是創(chuàng)新，就是把做熟悉的東西不斷地改善和優(yōu)化，產(chǎn)品不斷迭代、升級(jí)，滿足市場(chǎng)不斷變化的需求。
　　在工業(yè) 4.0 時(shí)代大背景下，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈及制造環(huán)節(jié)存在哪些機(jī)會(huì)？
　　過(guò)去中國(guó)鋰電企業(yè)追趕的是技術(shù)與產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程控制方面一直是弱項(xiàng)，缺少標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化思維。接下來(lái)要聚焦如何保障生產(chǎn)效率（良率、一致性）。
　　工業(yè) 4.0 要求產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，以及流程的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，結(jié)合未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，這對(duì)于中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)可以帶來(lái)很多增值和盈利的機(jī)會(huì)。

●動(dòng)力電池系統(tǒng)性能提升空間大
　　電池組（包）的整體性能取決于單體電池。一致性問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)急迫攻克的技術(shù)。這也是目前制約國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展的瓶頸之一。
　　隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的持續(xù)放量、競(jìng)爭(zhēng)加劇，以電池為核心的動(dòng)力系統(tǒng)將變成一種標(biāo)準(zhǔn)和模塊化產(chǎn)品，而 BMS 系統(tǒng)自身的復(fù)雜性決定了其具有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘，需要技術(shù)研發(fā)時(shí)間。
　　與此同時(shí)，圍繞乘用車、客車、物流車、微型車等多個(gè)應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)，動(dòng)力電池作為核心組成部分，性能、安全、成本、材料體系、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化等多元化因素組合將倒逼企業(yè)必須對(duì)產(chǎn)品及市場(chǎng)定位進(jìn)行重新思考。


峰會(huì)議題：
　　●三元/磷酸鐵鋰路線之爭(zhēng)的暗潮涌動(dòng)；
　　●鋰電池四大核心材料的協(xié)同效應(yīng)；
　　●動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化；
　　●動(dòng)力電池的梯次利用與回收；
　　●BMS 如何提升動(dòng)力電池的續(xù)航與壽命；
　　●電池一致性與安全、性能、成本；
　　●電池制造環(huán)節(jié)的工業(yè) 4.0 趨勢(shì)；

峰會(huì)議程：